Back Кітайска-Усходняя чыгунка Byelorussian Китайско-източна железопътна линия Bulgarian Čínská východní dráha Czech Kinesiske Østjernbane Danish Ostchinesische Eisenbahn German Chinese Eastern Railway English Ĉina orienta fervojo Esperanto Transmantxuriarra Basque راه‌آهن شرقی چین Persian Kiinan itäinen rautatie Finnish

Ferrocarril Transmanchuriano

Mapa de la ruta principal del Transmanchuriano. Después de 1905 el ramal sur pasó a ser el Ferrocarril del Sur de Manchuria.

El Transmanchuriano[1]​ o Ferrocarril Chino del Este[2]​ (Chino: trad. 東清鐵路, simp. 东清铁路, Dōngqīng Tiělù; en ruso: Китайско-Восточная железная дорога, trans. Kitaysko-Vostóchnaya Zheléznaya Doroga o KVZhD) es una histórica línea férrea que atraviesa la región china de Manchuria. A su vez es también un ramal del ferrocarril Transiberiano que conecta con la línea Harbin-Manzhouli. La línea fue construida por la Rusia imperial por una concesión del Imperio Chino, y conectaba el puerto de Vladivostok con la ciudad interior de Chitá, en el Extremo Oriente ruso. La rama sur del Transmanchuriano, luego transformada en el Ferrocarril del Sur de Manchuria, se convirtió en una fuente de conflictos y casus belli que provocaron la Guerra ruso-japonesa, el Conflicto sino-soviético de 1929,[3]​ y el Incidente de Mukden que desembocaría en la Invasión japonesa de Manchuria.

  1. ↑ Pierre Renouvin (1998). Historia de las relaciones internacionales, Volumen 2, Akal Textos, pág. 897
  2. ↑ R.A.C. Parker (2004) [1978]. El siglo XX.: Europa, 1918-1945, Siglo Veintiuno de España, pág. 284
  3. ↑ Rana Mitter (2000). The Manchurian Myth: Nationalism, Resistance, and Collaboration in Modern China, University of California Press, pp. 48-51

Developed by StudentB